Модель разработана специально для пригородных и междугородних перевозок среди близкорасположенных городков Европы. Основным рынком Ikarus 266 был внутренний рынок Венгрии и Германия.
В 1974 году поставка Ikarus 266 была запланирована в Ленинград для работы на пригородных маршрутах. В ноябре Ленинградским филиалом НИИАТ были начаты осенне–зимние испытания Ikarus 266 на маршруте № 431 Ленинград — Гатчина. После испытаний от планов поставок в СССР данной модели отказались. После этого новые автобусы Ikarus 266 в СССР никогда официально не поставлялись.
От особенностей рынка сбыта и назначения автобуса и непривычная для «Икарусов» компоновка — двигатель расположен не в базе, а в задней части автобуса. Кузов в основном двухдверный (формула дверей 2-4-0). Пассажирские сиденья в задней части салона расположены на подиуме моторного отсека.
Существовала и городская модификация Ikarus 266: в задней части кузова удалось врезать узкую двухстворчатую ширмовую дверь. В салоне городской версии располагалось всего 30 сидячих мест.
В конце 1990-х годов в ПАТП-1 Липецка поступила небольшая партия таких автобусов, которые из–за особенностей компоновки стали работать исключительно в режиме «маршрутного такси». Век этих автобусов относительно других «Икарусов» был недолог, и уже к 2000 году все они были списаны. Незначительное количество таких автобусов осталось в районах области (в городе Грязи последний Ikarus 266 был списан весной 2009 года, до этого времени автобус эксплуатировался на пригородных и городских маршрутах).
Технические характеристики
Подвеска кузова — рессорная. Под полом располагались багажные отсеки, а в салоне над сиденьями монтировались сетчатые багажные полки (как в Ikarus 256)
- Базовые характеристики
- Габариты, мм:
- Длина: 11000
- Ширина: 2500
- Высота: 3040
- База: 5400
- Дорожный просвет: 350
- Свес передний, мм: 2450
- Свес задний, мм:3250
- Колея передних колёс, мм: 1835
- Колея задних колёс, мм: 2000
- Минимальный радиус разворота, м:
- По внешнему колесу: ??
- Габаритный: 11,4
- Собственная масса, кг: 10700
- Полная масса, кг: 18200
- Кузов и салон
- Пассажировместимость, чел:
- Номинальная вместимость (при 5 чел/м²): 80
- Полная вместимость (при 8 чел/м²): 107
- Мест для сидения: 40
- Число дверей: 2
- Формула дверей: 2–4–0
- Двигатель и трансмиссия
- Марка двигателя: Raba–MAN D2156HM6U
- Тип двигателя: дизельный
- Рабочий объем, см³: 10350
- Число и расположение цилиндров: 6, рядное
- Номинальная мощность, л.с: 192 при 2100 об/мин
- Максимальный крутящий момент, Н·м: 696 при 1300 об/мин
- Максимальная скорость, км/ч: 92
