Волжанин–5270 — семейство российских городских автобусов, производившееся на автобусном заводе «Волжанин» с 1997 по 2012 год.

Автобус городского типа для много целевой эксплуатации на маршрутах. Является аналогом Ликинского автобуса (модификации 5256.35), отличается другим внешним видом.

1993 году в городе Волжском на базе мощностей автоколонны № 1732 была начата сборка автобусов ЛиАЗ–5256 из машинокомплектов. С 1995 года начинается работа над собственными моделями «Волжанин», первыми из которых стали опытные образцы междугородных автобусов «Волжанин–5268 "Премьера"». Развития этот проект не получил, но уже в 1997 году появляются автобусы ЛиАЗ–5256 с усовершенствованным кузовом и оформлением передней части в стиле «Премьеры». А в октябре 1997 года на московском автосалоне был представлен первый опытный образец городского автобуса «Волжанин–5270» с двигателем MAN. В 1998 году ВАП «Волжанин» завершает производство автобусов ЛиАЗ–5256. В 1999 году начинается серийный выпуск автобусов «Волжанин–5270», с чуть изменённым, по сравнению с опытными, внешним видом. В 2004 году производится рестайлинг модели.

В 2012 году был заменён моделью Volgabus–5270.

Технические характеристики

• Базовые характеристики
• Габариты, мм:
  • Длина: 11800
  • Ширина: 2500
  • Высота: 3040
  • База: 5840
• Дорожный просвет, мм: 360
• Число мест / для сидения: 100/24(32)
• Число дверей: 3

Двигатель и трансмиссия

• Тип и марка двигателя: ЯМЗ-236НЕ2 (дизельный, Евро-II)
• Объём, л: 11,15
• Мощность двигателя, кВт: 169 (230 л.с) при 2100 об/мин
• Максимальная скорость, км/ч: 100
• Коробка передач: ЯМЗ-236Л1 (механическая, шестиступенчатая)