Вагон Tatra–T6B5 (в странах бывшего СССР по непонятной причине известен под маркой Т-3М) — чехословацкий высокопольный четырёхосный трамвайный вагон с электрооборудованием импульсного регулирования, выпускавшийся серийно предприятием АО «ЧКД Прага» и «Прага — Смихов» с 1983 по 1998 год. После банкротства первоначального производителя досборку ранее заложенных вагонов и их продажу покупателям до 2007 года осуществляло предприятие «Inekon Group». Всего выпущено около 1150 вагонов этого типа.

Первые два моторных вагона с тиристорным упралением были созданы на заводе ЧКД по требованию СССР в 1983 году. С данных вагонов началось производство вагонов типа Т6. Оба вагона прошли короткие испытания в Праге и после них в 1984 году прибыли в Москву. С 1985 года началось серийное производство модификации T6B5SU (для СССР, колея 1524 мм). На территории СССР в Днепропетровске было налажено лицензионное строительство таких же вагонов, конструкционно не имеющих отличий от машин, построенных заводом ЧКД.

Чертежи вагона Tatra—T6B5

Салон одного из первых вагонов Tatra–T6B5, прибывших в Липецк

Технические характеристики вагона Tatra–T6B5

• Базовые характеристики
• Габариты, мм:
  • Длина кузова: 15300
  • Длина по сцепным приборам: 16400
  • Ширина: 2500
  • Высота: 3145
  • База: 7500
  • База тележки: 1900
  • Диаметр колёс: 700
• Высота пола над уровнем головки рельса, мм: 900
• Число мест для сидения: 40
• Число мест для стояния: 80
• Максимальная пассажировместимость, чел. (при 8 чел/м²): 166
• Минимальный радиус поворота, м: 20
• Масса вагона, тонн: 18,4
• Максимальный преодолеваемый уклон: 8‰
• Диапазон рабочих температур, ℃: -40…+50
• Двигатель
• Тяговые электродвигатели: 4×45 кВт, коллекторные, тип TE023
• Тип тягового редуктора:с цилиндрическими и коническими зубчатыми передачами
• Система управления: ТИСУ
• Конструктивная скорость, км/ч: 65