КамАЗ–6282 — российский низкопольный электробус совместной разработки НефАЗ и КамАЗ.

Электробус оснащен двумя асинхронными электродвигателями, расположенными в электропортальном мосту производства ZF. Максимальная скорость составляет 70 км/ч. Оснащён тремя маршрутоуказателями в передней, по правому борту и задней частях электробуса. Дополнительно (по заказу Москвы) устанавливается маршрутоуказатель-монитор с отображением оставшихся остановок в пути. Электробус двухосный, задние колёса ведущие. Передняя подвеска независимая, пневматическая с системой электронного управления и функцией наклона корпуса. Задняя подвеска зависимая, пневматическая. Тормозная система механическая, дисковая, вспомогательное торможение сопряжено с электродвигателем и оснащено системой рекуперации энергии в ТАБ.

Электробус имеет три двери для посадки и высадки пассажиров. В салоне имеется 33 сидячих места. Сиденья антивандальные, пластиковые. В накопительной площадке предусмотрено место для инвалидов, на средней двери установлена откидная аппарель. Остекление электробуса тонированное, лобовое стекло панорамное, вклеенное. Водительское место регулируемое, пневматическое.

Аккумуляторы

Электробус снабжается литий–титанатными аккумуляторами. Особенности аккумуляторов этого типа — очень большое количество циклов заряда-разряда (производитель заявляет 20000 циклов), возможность работы при низких температурах (до –30°C), и возможность сверхбыстрой зарядки (вплоть до 6 минут). Ёмкость батареи составляет 80 кВт×ч, пробег на одной зарядке до 70 км. На конечных станциях установлены зарядные станции, на которых заряжаются электробусы (зарядка до 80% занимает 20 минут).

Автобус массово выпускается заводами НефАЗ и СВАРЗ с 2018 года по настоящее время, всего выпущено более 400 экземпляров.

В Липецке подобный электробус проходил тестовое испытание в 2017 году после ликвидации троллейбусного движения. Решение о массовых поставках данной модели принято не было.

Технические характеристики

• Основные характеристики
• Габариты:
  • Длина, мм: 12400
  • Ширина, мм: 2540
  • Высота по крыше, мм: 3260
  • База, мм: нет данных
  • Колея передних колёс, мм: нет данных
  • Колея задних колёс, мм: нет данных
  • Просвет, мм: нет данных
• Полная масса, т: 18
• Снаряжённая масса, т: 12,2
• Макс. скорость, км/ч: 70
• Класс автобуса: большой
• Кузов и салон
• Низкопольность, %: 100
• Мест для сидения: 33
• Номинальная вместимость (5 чел/м²): 50
• Полная вместимость (8 чел/м²): 85
• Количество дверей для пассажиров: 3
• Формула дверей: 2-2-2
• Напряжение бортовой низковольтной сети, В: нет данных
• Двигатель
• Модель двигателя: электрический асинхронный
• ЭКО стандарт: ZEV
• Система питания: От станций ультрабыстрой зарядки с помощью полупантографа. В дополнение используется бортовое зарядное устройство, позволяющее заряжать накопитель от трехфазной сети переменного тока 380 В («ночная зарядка»)
• Мощность, л.с.: 2×125 кВт
• Крутящий момент, Н·м: 2×485
• Объём, см³ —
• Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км: —
• Трансмиссия
• Модель коробки передач: —
• Тип коробки передач: электропортальный задний мост ZF AVE130-400VAC
• Количество передач: —
• Подвеска
• Тип задней подвески: зависимая, пневматическая
• Тип передней подвески: независимая, пневматическая с системой электронного управления и функцией наклона кузова