МАЗ–103 — полунизкопольный городской автобус большой вместимости, выпускается Минским автомобильным заводом с 1996 года. Предназначен для крупных городов с интенсивным пассажиропотоком. Является базовым для семейства из нескольких моделей различной компоновки и назначения.
В 1992 году Минским автомобильным заводом был подписан лицензионный договор с фирмой Neoplan. Выпущенный автобус (МАЗ–101), с учётом цены и низкой надёжности при эксплуатации на дорогах плохого качества, получился неконкурентоспособный на рынке СНГ. Полностью лицензиооных машин было выпущено всего пять экземпляров. На заводе было принято решение внедрять отечественные комплектующие, при этом приспосабливая конструкцию к местным условиям. В результате был разработан автобус МАЗ–103, на котором был применён задний мост собственной конструкции вместо портального моста, устанавливавшегося на МАЗ-101. Это и привело к появлению ступеньки в задней двери (в двух остальных дверях ступеньки отсутствуют), однако положительно сказалось на цене, надёжности и ремонтопригодности автобуса, и в целом, на его коммерческой привлекательности.
На заводе было принято решение внедрять собственные комплектующие, при этом приспосабливая конструкцию к местным условиям. В результате был разработан автобус МАЗ–103, на котором был применён задний мост собственной конструкции.
Сборка автобусов осуществлялась не только на головном предприятии, но и на на мощностях предприятия «Самотлор–НН» в Нижнем Новгороде. Автобусы российской сборки внешне отличаются другой передней маской с круглыми фарами меньшего размера.
С 2008 года производилась рестайлинговая версия автобуса с более современным оформлением кузова и салона. С 2017 года производился также с двигателем на компримированном природном газе (модификация МАЗ-103.965).
В январе 2021 года, в связи с запуском в серию автобуса третьего поколения — МАЗ-303, был подписан приказ о снятии МАЗ–103 с производства, но несмотря на это, автобус продолжает выпускаться и в 2023 году.
Технические характеристики
Существует автобус МАЗ-103С является пригородной версией базовой модели 103 и отличается лишь отсутствием задней двери, иной планировкой салона и иным передаточным числом ведущего моста
- Базовые характеристики
- Габариты, мм:
- Длина: 11985
- Ширина: 2500
- Высота: 2838
- База: 6140
- Колея передних колёс: 2046
- Колея задних колёс: 1825
- Кузов и салон
- Количество дверей для пассажиров: 3 (2 для МАЗ-103С)
- Формула дверей: 2-2-2 (2-2 для МАЗ-103С)
- Пассажировместимость, чел:
- Номинальная вместимость (при 5 чел/м²): 90—110
- Полная вместимость (при 8 чел/м²): ???
- Мест для сидения: 19—28
- Двигатель и трансмиссия
- Марка двигателя (от модификации): ММЗ, Renault, Daimler-Benz, Deutz, Weichai
- Двигатель Mercedes-Benz OM 906 LA II
- Тип: дизельный, с турбонаддувом
- Рабочий объем, см³: 6374
- Число и расположение цилиндров: 6, рядное
- Мощность двигателя, л.с (кВт): 231 (170) при 2200 об/мин
- Крутящий момент, Н·м: 1100 при 1250 об/мин
- Экологический класс: Евро–III
- Двигатель Mercedes-Benz OM 906 LA III
- Тип: дизельный, с турбонаддувом
- Рабочий объем, см³: 6374
- Число и расположение цилиндров: 6, рядное
- Мощность двигателя, л.с (кВт): 231 (170) при 2200 об/мин
- Крутящий момент, Н·м: 1100 при 1250 об/мин
- Экологический класс: Евро–IV
- Двигатель Mercedes-Benz OM 926 LA
- Тип: дизельный, с турбонаддувом
- Рабочий объем, см³: 7201
- Число и расположение цилиндров: 6, рядное
- Мощность двигателя, л.с (кВт): 286 (210) при 2200 об/мин
- Крутящий момент, Н·м: 1250 при 1600 об/мин
- Экологический класс: Евро–V
- Двигатель Deutz BF6M1013FC
- Тип: дизельный, с турбонаддувом
- Число и расположение цилиндров: 6, рядное
- Рабочий объем, см³: 7150
- Мощность двигателя, л.с (кВт): 245 (180) при 1500 об/мин
- Крутящий момент, Н·м: 1050 при 1300 об/мин
- Экологический класс: Евро–III
- Модель коробки передач (от модификации): Voith, ZF, Allison, Fast Gear
- Тормозная система
- Рабочая: пневматическая, с ABS
- Подвеска
- Тип задней подвески: независимая (зависимая) пневматическая с телескопическими амортизаторами
- Тип передней подвески: независимая (зависимая) пневматическая с телескопическими амортизаторами
- Колёса и шины
- Колеса: дисковые 8.25×22.5
- Размер шин: 11/70R22.5
Модификации
За всю историю производства модели МАЗ–103 было создано около 50 модификаций: как городских, так и пригородных (формула дверей 2-2-0, 4 ряда сидений), как с дизельным двигателем, так и с газовым (модификации 946, 965 и 966).
| Индекс | Назначение | КПП | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|
| МАЗ-103.462 | городской | ZF S6-85, механическая | OM906LA (Евро–III) | 2009—2013 |
| МАЗ-103.465 | городской | Voith D851.3Е, автоматическая | OM906LA (Евро–III) | 2008—2013 |
| МАЗ-103.468 | городской | Allison T325W, автоматическая | OM906LA (Евро–III) | 2011—2013 |
| МАЗ-103.469 | городской | Voith D854.5, автоматическая | OM906LA (Евро–III) | 2013—2017 |
| МАЗ-103.476 | городской | Voith D851.3Е, автоматическая | Deutz BF6M1013FC (Евро–III) | 2008—2013 |
| МАЗ-103.485 | городской | Allison T325W, автоматическая | OM906LAIII (Евро–IV) | 2013—2018 |
| МАЗ-103.486 | городской | Allison T325W, автоматическая | OM926LA (Евро–V) | 2015—2021 |
| МАЗ-103.562 | пригородный | ZF S6-85, механическая | OM906LA (Евро–III) | 2009—2014 |
| МАЗ-103.569 | пригородный | Voith D854.5, автоматическая | OM906LA (Евро–III) | 2013—2017 |
| МАЗ-103.585 | пригородный | Allison T325W, автоматическая | OM906LA (Евро–IV) | 2013—2017 |
| МАЗ-103.586 | пригородный | Allison T325W/T375W, автоматическая | OM926LA (Евро–V) | 2013—2021 |
