Технические характеристики

Mercedes–Benz O405 — серия пассажирских автобусов по спецификации VöV-Standard-Bus, производившаяся Mercedes-Benz с середины 1980-х по начало 2000-х годов. Mercedes–Benz O405 является следующей вехой развития автобусов Mercedes–Benz O305, и фактически пришла им на замену.

Отдельно выделяется пригородная версия Mercedes–Benz O407.

Существовало два поколения развития высокопольных шасси MkI и MkII.

Mercedes–Benz O405 MkI

Производились в период с середины 80-х по начало 90-х годов. Ранний Mercedes-Benz O 405 Mk I, кроме нового кузова кубической формы с вклеенными стеклами, имел не так уж много отличий от предыдущей модели.

Планировка салона по сравнению с предшественником изменилась незначительно: в зависимости от планировки предлагалось 37 или 44 сидячих места. При этом O 405 получил новые раздельные пластиковые сиденья с тканевой обшивкой. Потолок стал перфорированным. Освещение было реализовано с помощью неоновых ламп, скрытых за большими плафонами.

Форма спинок сидений формировалась с учётом анатомических особенностей человека.

В них устанавливался двигатель без наддува Mercedes Benz OM447h мощностью в 157 кВт (210 л. с.) либо 184 кВт (250 л. с.), также была возможна опциональная установка двигателя без наддува на природном газе, модели M447hG мощностью 150 кВт (205 л. с.). С данными двигателями обычно использовалась трансмиссия Mercedes-Benz W3E110/2.2R или Mercedes-Benz W3E112/2.2R (первая лучше справлялась с более мощным 250-сильным двигателем); впрочем, иногда устанавливались и другие КПП, например ZF 5HP 500 или Allison B300R.

Mercedes–Benz O405 MkII

Производился с начала по конец 90-х, а в некоторых странах - даже в начале 2000-х, будучи весьма успешным среди многих операторов по всему миру. На него устанавливался двигатель Mercedes-Benz OM447hA с турбонаддувом, мощностью 184 кВт (250 л. с.). Впрочем, некоторые модели комплектовались и (OM447h-II) без наддува, а также (OM447hLA) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. КПП обычно устанавливалась ZF 4HP 500 либо 5HP 500, либо Voith D864.3.

В России автобусы O 405 и O 405 G второго поколения производились по лицензии Голицынским автобусным заводом под маркой «Россиянин» и именовались АКА–5225 и АКА–6226 соответственно. От оригинальной модели они отличались в основном упрощенным салоном и применением не относящихся к технической части автобуса некоторых российских комплектующих.

Mercedes–Benz O405N

Низкопольная версия автобуса. Отсутствуют ступеньки на входе в переднюю секцию (на входе в заднюю секцию есть одна ступенька), но сиденья установлены на возвышениях.

Mercedes–Benz O405N²

Второе поколение низкопольного автобуса. Внешне выделяется «ломаной» линией остекления салона

Технические характеристики (поколение MkI)

• Базовые характеристики
• Габариты, мм:
  • Длина: 11900
  • Ширина: 2500
  • Высота: 3076
  • База: ??
• Полная масса, кг: 12700
• Кузов и салон
• Пассажировместимость, чел:
  • Номинальная вместимость (при 5 чел/м²): ???
  • Полная вместимость (при 8 чел/м²): 105
  • Мест для сидения: 40
• Двигатель и трансмиссия
• Двигатель OM447h
• Тип двигателя: дизельный
• Мощность двигателя, л.с (кВт): 210 (157) атмосферный / 250 (184) с турбонаддувом
• Двигатель OM447hG
• Тип двигателя: газовый
• Мощность двигателя, л.с (кВт): 205 (150)
• Двигатель OM447hA
• Тип двигателя: дизельный, с турбонаддувом
• Мощность двигателя, л.с (кВт): 250 (184)
• Двигатель OM447hII
• Тип двигателя: дизельный
• Мощность двигателя, л.с (кВт): 250 (184)
• Двигатель OM447hLA
• Тип двигателя: дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
• Мощность двигателя, л.с (кВт): 250 (184)
• Коробка передач
• Марка и модель: Mercedes-Benz W3E112/2.2R / Allison B300R / Voith DIWA 851.2 / ZF 4HP500 / ZF 5HP500
• Максимальная скорость: 122 км/ч
• Тормозная система
• Подвеска