«ГАЗель» — серия российских малотоннажных грузовых автомобилей, производимых на Горьковском автомобильном заводе с 20 июля 1994 года

История модели

Разработку малотоннажного грузового автомобиля на ГАЗ начали в 1988 году. А спустя год выпустили первый макет будущей модели ГАЗ-3302. Кабине автомобиля изначально придали округлые обтекаемые формы, соответствующие развитию и моде 1990-2000 годов. Первый опытный предсерийный образец ГАЗ-3302 со сформировавшимся внешним видом подготовили в начале 1991 года. До 1994 года продолжали дорабатывание и ресурсные испытания автомобиля, после чего начали его серийный выпуск.[8] Имя собственное данной модели (а затем и семейству моделей) присвоили перед запуском в производство, а его автором явился заместитель главного конструктора ГАЗа — Носаков Владимир Никитич.

Серийный выпуск первого поколения микроавтобусов марки ГАЗ наладили в марте 1996 года. И открыли базовым 8-местным микроавтобусом ГАЗ-3221 «ГАЗель» с колёсной базой 2.900 мм. В эту гамму ввели также более комфортный вариант ГАЗ-32212 с 8 широкими велюровыми пассажирскими сиденьями (справа от водителя — 1-местное сиденье с подлокотником), служебный ГАЗ-32213 с 13 сиденьями с подголовниками (рядом с водителем — 2-местное нерегулируемое сиденье, как на грузовых моделях) и маршрутное такси ГАЗ-322132 с иной планировкой и отделкой салона, сиденьями из кожзаменителя без подголовников и специальными поручнями для стоящих пассажиров, предназначенными также для функции усилителей кузов.

Микроавтобус ГАЗ–3221

Микроавтобус ГАЗ–3221 — серия тринадцатиместных микроавтобусов на базе фургона 2705. Серийно производят с марта 1996 года. С 2003 года оснащают модернизированной системой вентиляции и модернизированным отопителем салона, а с 2005 года — АБС. По желанию заказчика микроавтобус могут оборудовать высокими мягкими сиденьями и высокой крышей (внутренняя высота салона 185 см). С лета 1996 года выпускают полноприводную модификацию ГАЗ-32217 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой задних колёс, рассчитанную на эксплуатацию по дорогам всех категорий включая грунтовые. В 2008 году сертифицировали школьную версию для перевозки 11 детей, оснащённую в соответствии с ГОСТом дополнительным оборудованием: блокировка начала движения при открытой двери, ограничитель скорости 60 км/ч, кнопки сигнализации, громкоговорители, подножка, стеллажи для портфелей.

Модификации

3221–404

Пассажирских мест 13, двигатель ЗМЗ-40524, АБС

3221–408

Пассажирских мест 13, двигатель ЗМЗ-40524, АБС, ГУР

3221–748

Пассажирских мест 13, двигатель Chrysler 2.4 L-DOHC, АБС, ГУР

3221–531

Пассажирских мест 13, двигатель ГАЗ-5602 (дизельный), АБС, ГУР

32217–408

Пассажирских мест 13, двигатель ЗМЗ-40524, полный привод, АБС, ГУР

Микроавтобус ГАЗ–32213

ГАЗ-32213 — микроавтобус на 13 пассажирских мест. Серийно производят с марта 1996 года. Отличие от базовой версии 3221 в планировке салона с высокими мягкими сиденьями. С 2003 года оснащают модернизированной системой вентиляции и модернизированным отопителем салона, а с 2005 года — АБС.

Модификации

32213–404

Пассажирских мест 13, двигатель ЗМЗ-40524, АБС, ГУР

32213–531

Пассажирских мест 13, двигатель ГАЗ-5602 (дизельный), АБС, ГУР

Микроавтобус ГАЗ–322132 «Маршрутное такси»

Является наиболее вместительной модификацией среди всех микроавтобусов семейства.

ГАЗ-322132 «ГАЗель» — городское маршрутное такси со сдвижной дверью на базе микроавтобуса ГАЗ-32213. Серийно производят с августа 1996 года. Отличие от базовой модели - в планировке салона, дополнительных усилителях в салоне. С 2005 года все заводские «маршрутки» окрашивают в специальный цвет («золотой апельсин») и оснащают модернизированным отопителем салона и АБС.

Такой микроавтобус может оснащаться высокой крышей и распашной дверью (версия 322133).

В связи с претензиями властей и общественности к уровню пассивной безопасности маршрутных такси «ГАЗель» на заводе-изготовителе разработали новые модификации: 12-местную 32212 (для города) и 10-местную 32211 (для пригородных маршрутов) со всеми местами, оснащёнными инерционными ремнями безопасности, и сдвижной дверью с электроприводом. В связи с участившимися случаями междугородных перевозок разработали 10-местную 32211 (для междугородних перевозок).

Высокая ремонтопригодность и неприхотливость этих микроавтобусов приводила к повсеметсной весьма суровой эксплуатации «на износ» на городских маршрутах.

Технические характеристики

• Базовые характеристики
• Габариты, мм:
  • Длина: 5500
  • Ширина: 1966
  • Высота: 2200
  • Колёсная база: 2900
  • Колея задняя: 1560
  • Колея передняя: 1700
• Масса снаряженная / полная, кг: 1650 / 3500
• Пассажировместимость: 13 чел
• Двигатель ЗМЗ-402
• Производитель: ЗМЗ
• Максимальная мощность: 100 л. с.
• Объём: 2445 см³
• Число цилиндров: 4
• Число клапанов: 8
• Диаметр цилиндра: 92 мм
• Ход поршня: 92 мм
• Клапанный механизм: OHV
• Система питания: карбюратор
• Рекомендованное топливо: бензин А-80
• Экологические нормы: ЕВРО-0
• Максимальная скорость, км/ч: 115