Междугородний автобус–лайнер Голицинского автобусного завода.

Выпуск модели развернули в 2003—2004 годах на базе городского автобуса ЛиАЗ. Модель прошла серьезную доработку. Кузов несущий, вагонной компоновки. Была видоизменена стеклопластиковая облицовка передней и задней частей автобуса. Особенности: изменения в интерьере, двери прижимного типа, вклеенные тонированные стекла, современные блок-фары от Mercedes и объемные наружные зеркала типа «MECRA». На ГолАЗ-ЛиАЗ-5256 была распространена гарантия на кузов до 12 лет благодаря особой технологии окраски, антикоррозийной обработки и применения оцинкованного листа в отделке бортов.

Технические характеристики

• Кузов и салон
• Тип: несущий, вагонной компоновки
• Габариты:
  • Длина: 11400 мм
  • Ширина: 2500 мм
  • Высота: 3200 мм
  • База: 5840 мм
• Угол въезда передний / угол съезда задний, град: 9 / 9
• Мин. радиус разворота, м: 11,5
• Масса снаряженная / полная, кг: 10100—10900 / 16400—16700
• Колесная формула: 4×2
• Шины: 275/70 - R 22,5"
• Высота потолка в салоне, мм: 2078
• Количество / ширина дверей: 2/720 мм
• Общее число мест: 45
• Ресурс кузова: 12 лет
• Двигатель и трансмиссия
• Марка и тип двигателя: КамАЗ-740.11-240, дизельный, Euro-I
• Расположение силовог агрегата: продольное, в заднем свесе
• Количество и расположение цилиндров: 8V
• Объем двигателя, л: 10,85
• Мощность двигателя, кВт (л.с.).: 176(240) при 2200 об/мин
• Максимальный крутящий момент, Нм: 700-1400
• Контрольный расход топлива при 60 км/ч: 30 л / 100 км
• Максимальная скорость, км/ч: 70
• КПП: КАМАЗ-141; Voith D851.2, D 854.2 (в зависимости от модификации)
• Емкость топливного бака, л: 230
• Мост: Raba - 118,23
• Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг: 6000 / 10700
• Рулевой механизм: МАЗ-64229 с гидроусилителем руля
• Тормозная система
• Пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес - барабанные с клиновым разжимом, ABS